Aunque el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde y sus 510 CV de origen Ferrari nos hayan robado el corazón, lo cierto es que son los Alfa Romeo Giulia con motor diésel los que permiten que esta bestia exista. Y los más vendidos actualmente. El motor de los Alfa Romeo Giulia diésel es un 2.2 JTDm, con potencias de 136 CV, 150 CV, 180 CV y 210 CV, este último con tracción integral Q4. Para los que echen de menos un poco más de chicha, estos dos preparadores europeos llevan su potencia más allá de los 240 CV. Squadra Tuning lleva […]

Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel y Mazda6 2.2 SkyActiv-D, ¿cuál es mejor? Entre Alfa Giulia y Mazda6 se produce el choque entre dos berlinas dinámicas con filosofías técnicas bien distintas y en las que otros factores cuentan mucho. Antes de los años 90 se decía que los coches de propulsión, esos en los que las ruedas traseras se ocupan de empujarlos, eran la quintaesencia de la conducción ágil o dinámica, muy por delante de las aptitudes que podría alcanzar cualquier coche de tracción en estos terrenos. Para comprobar si la anterior afirmación es cierta a día de hoy, enfrentamos al […]

Este nuevo modelo estrena dos motores, gasolina y diésel, y monta tracción integral, lo que nos da algunas pistas sobre el inminente SUV de Alfa Romeo, el Stelvio. Pero quedémonos con la berlina en esta interesante variante y veamos cuánto de picante lleva dentro. Prueba: Alfa Romeo Giulia Veloce. El deportivo equilibrado. Galería Prueba: Alfa Romeo Giulia Veloce. El deportivo equilibrado. Ver las 14 Veloce: rápido en italiano. Y una definición que tiene su historia dentro de la marca. Con el Alfa Romeo Giulia Veloce GT, Marcelo Mastroianni conquistaba el corazón de Catharine Deneuve en los años 60. También cayeron […]

Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA A subasta un Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA, el último Alfa de competición antes de ser parte del grupo Fiat. Alfa Romeo, fundada en Milán en 1910, siempre contó con un claro ADN deportivo en sus coches, y supo mezclar la elegancia en el diseño con las altas prestaciones tanto en sus modelos de producción como de competición. La marca del biscione nunca ha renunciado a su esencia a pesar de las numerosas crisis económicas a las que se ha enfrentado pero, fruto de esa inestabilidad financiera, en 1987 fue absorbida por el […]

Hace unos meses, Alfa Romeo presentó su esperadísimo Giulia, sucesor del mítico 159 y que ha generado un importante revuelo en el segmento de las berlinas deportivas. Entre las diversas alternativas mecánicas que ofrece su gama, hay una cuya conducción permite esbozar una sonrisa de enormes dimensiones. Hablamos del Giulia Quadrifoglio, con un brutal motor 2.9 V6 biturbo de gasolina con nada menos que 510 CV de potencia y un par máximo de 600 Nm entre 2.500 y 5.000 rpm. Puede pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,9 segundos gracias a una feroz aceleración y su velocidad […]

El Alfa Romeo Disco Volante, uno de los prototipos más reconocidos de la marca. En los primeros años del siglo XX, tener un automóvil todavía era un gran lujo para la mayor parte de la población. Pese a ello, la de la automoción era una industria incipiente, y en aquel tiempo, por 1900, algunas de las marcas que hoy son familiares ya habían nacido o estaban en proceso: Daimler, Renault, Opel, Fiat, Ford… Y también empezaban a surgir auténticos apasionados por las cuatro ruedas. Fue el caso de un grupo de emprendedores lombardos que, en 1910, decidió coger las riendas […]